İTÜ'den Alternatif Enerjili Araçlar Yarışlarında İki Başari
TÜBİTAK'ın 2005 yılından bu yana düzenlediği ve 40 üniversiteden 65 takımın katılımıyla gerçekleşen Alternatif Enerjili Formula Araç Yarışları'nda, Formula G-Güneş Arabaları kategorisinde İstanbul Üniversitesi, Hidromobil-Hidrojen Enerjili kategorisinde de İstanbul Teknik Üniversitesi birinci oldu.
İzmit Körfez Yarış Pisti'ndeki finalde, Formula G-Güneş Arabaları Yarışları'nda birinciliği “Socrat” adlı araçla İstanbul Üniversitesi ekibi kazanırken, ikinciliği, Anadolu Üniversitesi'nin “Sunanatolia” aracı, üçüncülüğü de İstanbul Teknik Üniversitesi'nin “Ariba-5” aracı elde etti.
Hidromobil-Hidrojen Enerjili Araba Yarışları'nda ise “Hidrobee” isimli araçla İstanbul Teknik Üniversitesi takımı birinciliği elde ederken, Gaziantep Üniversitesi “Zeugma” adlı aracıyla ikinci, Ankara Üniversitesi ise “Hidroket-3” aracıyla üçüncü oldu.
Dereceye giren yarışmacılara ödüllerini, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Kocaeli Valisi Ercan Topaca ve TÜBİTAK Başkanı Yücel Altunbaşak tarafından verildi.
“Hidrobee” aracı için 1 master ve 1 lisans tezi
Hidromobil-Hidrojen Enerjili Araba Yarışları'nda birinci olan İstanbul Teknik Üniversitesi ekip kaptanı Azmi Demirel, AA muhabirine yaptığı açıklamada, her yıl bu yarışa katıldıklarını ifade ederek, aracın kabuk ve elektronik tasarımının kendilerine ait olduğunu söyledi.
Yarışta yaklaşık 40 kilometre yol kat ederek yarışı bir saatin altında tamamladıklarını anlatan Demirel, araçlarının diğer ekiplerden farklı olarak üstün yanlarının bulunduğunu belirtti.
Demirel, birinciliği elde ettikleri araç için 1 master ve 1 lisans tezi çalışması yaptıklarını dile getirerek, “Bizim aracımız biraz daha hafif, bu sayede daha az yakıtla daha hızlı gidebiliyor. Bu üstün yanımızı oluşturuyor” diye konuştu.
“Socrat” isimli araçlarıyla birinciliği elde eden İstanbul Üniversitesi takımının kaptanı Tuba Güven de aracın tasarımını 3,5 ayda tamamladıklarını belirterek, 151 kilogram olan “Socrat” aracının hafif sayılabileceğini söyledi.
Araçlarının tasarımında bazı özelliklerin bulunduğunu vurgulayan Güven, aracın aerodinamik olduğunu ifade ederek, “Aerodinamik araç çok önemli. Sürtünmelerden ötürü kayıplar oluyor. Bu kayıpların giderilmesi gerekiyor. Arabamızda, 'Damla' modeli denilen model kullanıldığı için enerji verimliliği söz konusu. Elektronik bazı özellikleri de bulunuyor” dedi.
İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ TERCİH GÜNLERİÖğrenci Affına İlişkin Duyuru
